中俄宽体客机进展 提升飞机竞争能力

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2017-05-23 10:30  编辑:小吉  

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俄罗斯和中国都是能够独立设计和制造飞机的国家。与此同时,中国已成为世界民用飞机制造中心,除了俄罗斯、欧盟、美国、加拿大和巴西。

  然而,在实施一些建议时,特别是在高科技产品的开发方面,各国在联合项目上进行合作将更加明智。

  俄罗斯重视远程宽体飞机的发展

  摘要远程宽体客机的联合开发已成为两国航空领域合作的最重要方向。该项目被认为是两国在高科技领域开展大规模合作的第一次尝试。

  2014年,在俄罗斯总统弗拉基米尔普京正式访华期间,两国签署了一份谅解备忘录,将在俄罗斯建造远程宽体客机。肥婆奶奶阴部从那时起,这些计划一直在迅速进行。双方决定开发一架远程宽体客机的基本模型,共有280名乘客和3个阶段的乘客舱,飞行里程为1.2万公里。两国还计划开发基于280个模型的更短更长的模型。

  在2016年11月的珠海航展上,俄罗斯-中国远程宽体飞机的模型首次公开亮相。未来,这架飞机将与飞机制造商,空客和波音公司展开竞争。俄罗斯的远程宽体喷气式飞机预计将从后者中占据相当大的市场份额。这架飞机不仅将在俄罗斯和中国销售,还将出口到其他国家。

  到目前为止,双方已签署了政府间合作协议,并批准成立一家合资企业。合资公司将很快在上海浦东注册。

  中俄合资企业将负责开展和开发远程宽体喷气式飞机的所有管理工作,包括飞机设计、生产和销售,在国内市场,并在飞机上提供售后服务等。该合资企业还负责国际技术合作、投资和融资活动。俄罗斯联合航空制造公司(UAC)和中国商用飞机有限公司(中国商飞)的合资企业拥有和中国商用飞机公司(COMAC)一样的资本。50:50。

  这架飞机被发展成一种技术防御

  双方仍在进行谈判,以确定如何共同努力,以最大限度地发挥各自的优势。到2016年底,俄罗斯-中国远程宽体飞机制造计划已进入技术概念阶段,这是该过程的主要控制节点之一。因此,两家大型飞机制造商将决定该项目是否进入设计阶段。

  提高飞机竞争力的特殊优势

  俄罗斯联合航空制造公司的一名发言人表示,俄中合资企业将与西方同行相比,具有一系列重要的竞争优势。俄罗斯的远程宽体喷气式飞机将比其竞争对手的燃油效率高15%。飞机制造商计划通过优化飞行,并通过一系列独特的结构设计来达到这一目的,如新引擎、空气动力体、新材料、高质量和高质量的整体结构。

  此前有报道称,飞机不会在2025年上市。到2045年,双方计划出售至少800架飞机,如果他们能够满足飞机的目标技术参数。

  俄罗斯将加强高科技领域的合作

  关于俄罗斯-中国远程宽体客机建设的讨论已经进行了很长一段时间。建立宽体客机合资企业标志着双方最重要的实际步骤。这表明,该项目将在未来取得成功,表明两国在高附加值高技术产品生产上的长期战略合作需要。

  这次合作的结果将会是很多的胜利。中国生产远程飞机的能力将得到加强,俄罗斯将有机会在市场的每一细分市场上形成一套完整的客机。与此同时,俄罗斯远程宽体客机的潜在用户在购买民用飞机时,将会有更多的选择,并享受更高质量的产品,同时也可以节省资金。

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